Вмешаюсь в ваш спор для внесения ясности. Капитан — морской термин, означающий должностное лицо, возглавляющее экипаж судна, и несущее ответственность за его действия, в штатной ситуации необходимым и обязательным считается обладание судоводительским образованием и наличие морского звания капитана (штурмана) дальнего плавания или капитана (штурмана) малого плавания; — представитель судовладельца и грузовладельцев в отношении долгов и исков, обусловленных нуждами судна, груза и плавания, при отсутствии их иных представителей (например, он наделён правом продавать часть груза или судового имущества, для покупки в иностранном порту топлива, необходимого для завершения рейса). Он также несёт ответственность за управление судном, в его обязанности вменяется обеспечение безопасности плавания, поддержание порядка на вверенной его командованию плавучей единице, предотвращение всякого вреда ей, людям и грузам. Его распоряжения в пределах его полномочий обязательны для исполнения всеми лицами, находящимися на судне, он вправе изолировать любое лицо, чьи действия угрожают безопасности судна и людей, и проводить дознание в случае совершения преступления на борту, контролирует приём и увольнение членов экипажа, применяет меры поощрения и взыскания, выполняет нотариальные функции на корабле (при рождении, смерти, составлении завещания и т. п.), — организует аварийно-спасательные работы при получении сигнала бедствия с другого судна, возглавляет борьбу за дееспособность судна (своего); а при необходимости — оставляет его последним, захватив судовой журнал, карты рейса, документы и ценности. Капитан судна сохраняет свои права и после гибели судна, вплоть до возвращения экипажа на родину. Принимает все необходимые меры для предотвращения захвата судна врагами в военное время и пиратами — в мирное. Взаимодействия капитана судна с лоцманами оговариваются особыми предписаниями. В военно-морской практике полномочия, права и обязанности регламентированы Корабельным уставом Военно-морского флота.
Закон предоставляет капитану морского судна очень большие полномочия, вплоть до применения силы, например, для подавления мятежа или для защиты от нападения пиратов. Во многих случаях даже лицо, старшее по званию или должности не имеет права отдавать приказы в обход капитана. Другими словами Капитан имеет абсолютное право в принятии решений связанных с безопасностью судна, груза и экипажа, не ограниченное никакими субординационными обстоятельствами.

Exelum
Кстати, как насчет того чтобы добавить навык "ориентирование в море"? Давненько об этом подумывал, если нужно, могу заняться.

Валлор Вингрент
На данный момент некой альтернативой этому является навык "Моряк" в совмещении с навыком "Астрономии".

Тамлен Махариэль
Вот)

Тамлен Махариэль
Старался)

Тамлен Махариэль
А я это не только ради почета написал. Я это еще и для магов огня написал. У магов огня есть заклинания призывающее огненную плеть, а иметь для нее приемы было бы весьма неплохо)

Exelum
Я об этом и подумал, если честно, поэтому и не стал писать, в соответствующую тему,)
Маска
Издавна моряки давали своим кораблям женские имена и верили, что бог морей будет теперь относиться к их судну благосклонно или хотя бы снисходительно. Известно, что в английском языке слова "корабль" и "судно" женского рода и в третьем лице любое судно, даже названное мужским именем, обозначается местоимением "она". Моряки прошлого, одушевляя свои корабли, верили, что у каждого из них есть сердце и душа, и поэтому, почувствовав женщину на борту, "корабль-она" обязательно станет ревновать к сопернице и не будет послушен их воле. Даже издавались законы, оскорбляющие женское достоинство. «"женщин и свиней доступ на корабли Его Величества запрещен; если же они будут обнаружены на корабле, незамедлительно следует выбросить оных за борт" - гласил закон, принятый королем Дании в 1562 г.
Ну и конечно же миф, куда мы без него.)
В старину на каждом корабле ставилась золотая или деревянная статуя женщины (позднее их стали закреплять на бушприте). Она считалась своего рода ангелом-хранителем экипажа, оберегавшим его от всех несчастий и бед. Моряки поклонялись этой статуе, просили у неё защиты и удачи и очень боялись, что если на корабле появится другая женщина, то "хранительница" из ревности погубит всю команду. Так и возникло поверье, что женщина на корабле - к несчастью. Потом статуи на корабли ставить перестали, а примета осталась...
Есть еще шутка:
Когда корабль на грани гибели, с него бегут крысы.
Когда женщины видят бегущих крыс, они визжат.
Когда женщины визжат, мужчины кидаются их успокаивать.
Когда мужчины успокаивают женщин, вместо того чтобы спасать попавший в беду корабль, то заканчивается всё обычно очень плачевно...

Но вернемся к Бартоломью Робертсу, как показателю пиратских законов. Мы уже знаем про то, что он запретил появляться женщинам на своих кораблях, но есть ещё и закон (того же Бартоломью Робертса), за появление на борту переодетых мужчинами женщин, виновному грозила виселица.
Есть так же версия о том, что моряки на корабле были вынуждены месяца напролет "постится". А появление женщин вызывало споры и драки (которые на корабле того же Бартоломью Робертса были запрещены)

Айт Рокслей
Привет .)
Я где-то на предыдущих страницах тебе смайлопироженку придумал,)
Вообще, предыдущие страницы намного интересней,)

Айт Рокслей
Привет-привет
Валлор Вингрент
Благодарствую! *+1 к IQ*

Всем вечер добрый)))
Маска
тебе там ЛС))

Маска
Я еще много могу порассказывать на морскую тематику,)

Никлас Нарэанар
А, ну если ты злой, то тебя можно и убить. Кстати, а ты подумал, в какой ад попадёшь ты сам и Талион тоже, когда от огромной стенки огня загорится весь лес?

Гробовщик
Ты имеешь в виду квест? Понял.
Надо бы спросить... Почему бы и нет? Я то не собираюсь лезть на рожон. Так рядышком попрячусь, подудю. А может плюну чем нибудь из кустиков. Эх, взяли бы

Отредактировано Крыс (2012-02-01 17:58:41)

Никлас Нарэанар
Так ты решил сжечь лес, наивный маленький мальчик? Тебе будет. Потому что прежде чем сгореть, Нея убьёт тебя, сорвавшего ей практику)))